30プリウス 夏場の急な燃費低下について。 30 プリウス エアコン設定26度 で走行 満タン給油後、距離約40キロ連続走行時 燃費23キロ とここまでは普通と思いますが、その後、通勤や買い物などで距離にしてキロ以内を走行時に23キロ記録した燃費が一気 41 18年9月25日、30プリウスを給油してきました! 5 30プリウス 過去最高の実燃費を叩き出しました! (18年10月18日) 6 18年11月~19年10月まで走った30プリウスの実際の平均燃費を大公開! 61 18年11月は2421km/Lトヨタ プリウス 30系の燃費性能はJC08モード 326km/L(10・15モード 38km/L)であり、前モデルから10・15モードでは 25km/Lの燃費性能向上となって

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プリウス 30 燃費 伸び ない
プリウス 30 燃費 伸び ない- 12年5月30日(水) 11時30分 多数のユーザーがデータ報告を行う燃費集計サイト「e燃費」を見ると、ノーマルプリウスの平均燃費は5月28日まで 『トヨタのプリウスは補機バッテリーが劣化してくると燃費に影響して来ますか?』 トヨタ プリウス のみんなの質問。 Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイト



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10:15モード燃費 30型プリウスが作られた09年頃って今とは燃費の計測方式が違ってました。 現在では実際の環境に限りなく近づけたwltcモード燃費ってのが増えてきてる。 その前はjc08モード燃費。 その前は10:15モード燃費が使われていたのです。トヨタ プリウスの燃料タイプ別グラフ 50系や30系などの型式別に、ユーザーが実際に給油した平均燃費をグラフにしました。 ガソリン(レギュラー・ハイオク)、軽油(ディーゼル)などの油種別で燃費を比較してみませんか? また購入を検討されて 今回のブログは30プリウスのegrバルブの清掃です。 EGRバルブとは、『 E xhaust G as R ecirculation』の略で、主な機能としては、排気ガスの一部をインテークに戻すことで負圧を低減し、燃費が向上する、といったシステムです。
600キロ走ってもまだ半分以上ガソリン残ってる(笑) 平均燃費も30キロ超えたし( ^ω^ )この後セルフでガソリン入れたらリッター入らんかった!満タンで大阪から東京の往復出来るんちゃうん? プリウスで燃費を延ばすコツを紹介! 今回は、Kixiが一年間プリウス30(前期)に乗って得た「 燃費どケチ運転技術 」を伝授したいと思います。 前提 Kixiが乗っているプリウスは、30型の前期。 発売されて10年落ちくらいの、ボロプリウスです。 グレードは、一番燃費によろしくない、Gプリウスは燃費が良い車ってよく聞きますよね。 プリウス30系のトランク寸法を調べてみた 143 pv トヨタプリウスの運転方法を詳しく解説|人気ハイブリッドカー 140 pv プリウスのトランクの開け方のコツ|開かない時の対処法 113 pv 新型プリウス(50系
プリウス30系の前期型と後期型の違いについて。 プリウス30系の前期型と後期型での燃費の違いについて。 プリウス30系を買うなら前期型と後期型どちらがおすすめか? について答えてきました。 結論としては、プリウス30系は後期型の購入をおすすめし燃費はAVG251kmです。前のプリウスは燃費は238kmでした。 今秋米国発売へ (08月30日 19時00分) トヨタ、プリウス 4基 本的なプリウス低燃費運転方法 (ev 走行はスイッチで切り替えるのではなくアクセルを緩めることで行ってください) 信号発進時は周りの車と同じ加速でokです。 インジケーター100%前後のアクセル開度で法定速度まで数秒で加速します。




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2、プリウスの賢い運転方法とは? バッテリーの劣化以外にも、燃費を 悪くしている原因があります。 プリウスの運転方法として、 エンジンが掛かってからゆっくり 発進してはいけません。 ある程度までエンジンの回転数を 上げないと効率の良い プリウス30系と50系 実燃費の向上 シリンダーヘッドを全面的に見直して世界最高レベルの最大熱効率40%のアトキンソンサイクルエンジンを搭載しガソリンエンジ単体での燃費を向上させています。 (世界の多くの車のガソリンエンジンはエネルギーの30%代 30型プリウスの燃費が10・15モードで38とのこと。 この型のディスプレイに表示される燃費は10・15モードで計算しているのですか? それとも後期あたりからはjc08モードに切り替わったんでしょうか? よろしくお願いします。 書込番号: 2 点




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